Էլեկտրական և ավանդական տրանսպորտային միջոցների վարման ռեժիմների միջև կան որոշ տարբերություններ: Երկուսի սպասարկման ամենամեծ տարբերությունն այն է, որ ավանդական տրանսպորտային միջոցները հիմնականում կենտրոնանում են շարժիչի համակարգի սպասարկման վրա, և յուղի ֆիլտրը պետք է պարբերաբար փոխարինվի. մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցը շարժվում է շարժիչով և կարիք չունի կանոնավոր սպասարկման, ինչպիսիք են շարժիչի յուղը, երեք ֆիլտրերը և գոտիները: Հիմնականում խոսքը մարտկոցի և շարժիչի ամենօրյա սպասարկման և դրանց մաքուր պահպանման մասին է: Կարելի է տեսնել, որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների սպասարկումը շատ ավելի հեշտ է, քան ավանդական տրանսպորտային միջոցներինը:

Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների որ մասերը պետք է պահպանվեն։

Արտաքին տեսք

Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների սպասարկման համար նախ պետք է իրականացվի արտաքին տեսքի ստուգում, ներառյալ ներկի վնասվածությունը և լույսերի բնականոն աշխատանքը, մաքրիչների և այլ բաղադրիչների հնացման աստիճանը, ինչպես նաև անվադողերի ստուգումը։

Մաքրեք տրանսպորտային միջոցը չեզոք ավտոլվացող միջոցով և խառնեք լվացող միջոցը արտադրողի հրահանգների համաձայն: Թրջեք լվացող միջոցը փափուկ կտորի մեջ և մի՛ քսեք այն ուժեղ՝ ներկված մակերեսը չվնասելու համար:

Հեղուկի մակարդակը

Էլեկտրական մեքենաները նույնպես ունեն «անտիֆրիզ»։ Սակայն, ի տարբերություն ավանդական մեքենաների, հակասառեցնող նյութն օգտագործվում է շարժիչը սառեցնելու համար, որը պետք է փոխարինվի արտադրողի կողմից նշված ժամկետում։ Սովորաբար, փոխարինման ցիկլը 2 տարի կամ 40000 կմ է։ Փոխանցման տուփի յուղը (փոխանցման տուփի յուղ) նույնպես յուղ է, որը հաճախակի պետք է փոխարինվի էլեկտրական մեքենաներում։

Շասսի

Աշխատանքային օրերին շասսին միշտ ամենամոտն է ճանապարհեզրին։ Ճանապարհին հաճախ լինում են տարբեր բարդ ճանապարհային պայմաններ, որոնք կարող են որոշակի բախումների և շասսիի քերծվածքների պատճառ դառնալ։ Հետևաբար, շուկայի համար անհրաժեշտ է ստուգել նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները։ Ստուգման բովանդակությունը ներառում է փոխանցման տուփի և կախոցի մասերի թուլացած կամ վնասված լինելը, ինչպես նաև շասսիի ժանգոտած լինելը։

Tտարի

Անվադողը ձեր մեքենայի միակ մասն է, որը դիպչում է գետնին, ուստի վնասվելու ռիսկը նույնպես բարձր է: Երկար հեռավորություն վարելուց հետո ստուգեք անվադողերի ճնշումը, չորս անիվների հավասարակշռությունը և արդյոք կա ծերացման ճաք կամ վնասվածք: Սառը եղանակին ռետինը կդառնա կարծր և փխրուն, ինչը ոչ միայն կնվազեցնի շփման գործակիցը, այլև կհեշտացնի օդի արտահոսքը և անվադողի ծակոցը, քան մյուս եղանակներին:

Eշարժիչի սենյակ

Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների առանձնահատկության պատճառով, խցիկը չպետք է մաքրվի ջրով։

Մարտկոց

Որպես նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների «սիրտ», բոլոր էներգիայի աղբյուրները սկսվում են այստեղից: Եթե մարտկոցը լավ պաշտպանված չէ, մարտկոցի կյանքի տևողությունը մեծապես կտուժի: