1. Ուշադրություն դարձրեք լիցքավորման ժամանակին, խորհուրդ է տրվում օգտագործել դանդաղ լիցքավորում

Նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման մեթոդները բաժանվում են արագ և դանդաղ լիցքավորման։ Դանդաղ լիցքավորումը սովորաբար տևում է 8-10 ժամ, մինչդեռ արագ լիցքավորումը սովորաբար կարող է լիցքավորել էներգիայի 80%-ը կես ժամում, և այն կարող է լիովին լիցքավորվել 2 ժամում։ Այնուամենայնիվ, արագ լիցքավորումը կօգտագործի մեծ հոսանք և հզորություն, ինչը ավելի մեծ ազդեցություն կունենա մարտկոցի վրա։ Եթե չափազանց արագ լիցքավորվի, դա նաև կձևավորի վիրտուալ մարտկոց, որը ժամանակի ընթացքում կնվազեցնի մարտկոցի կյանքը, ուստի նախընտրելի է, եթե ժամանակը թույլ է տալիս։ Դանդաղ լիցքավորման մեթոդ։ Պետք է նշել, որ լիցքավորման ժամանակը չպետք է չափազանց երկար լինի, հակառակ դեպքում տեղի կունենա գերլիցքավորում, և մեքենայի մարտկոցը կտաքանա։

2. Ուշադրություն դարձրեք հզորությանը մեքենա վարելիս՝ խորը լիցքաթափումից խուսափելու համար

Նոր էներգամատակարարմամբ տրանսպորտային միջոցները սովորաբար հիշեցնում են ձեզ հնարավորինս շուտ լիցքավորել, երբ մարտկոցը մնում է 20%-30% լիցքի տակ։ Եթե շարունակեք վարել այս պահին, մարտկոցը խորը կլիցքաթափվի, ինչը նաև կկրճատի մարտկոցի կյանքի տևողությունը։ Հետևաբար, երբ մարտկոցի մնացորդային հզորությունը ցածր է, այն պետք է ժամանակին լիցքավորվի։

3. Երկար ժամանակ պահեստավորելիս մի թողեք, որ մարտկոցը սպառվի։

Եթե ​​տրանսպորտային միջոցը երկար ժամանակ կայանված է լինելու, համոզվեք, որ մարտկոցը չի լիցքաթափվում: Լիցքաթափման վիճակում մարտկոցը հակված է սուլֆացման, և կապարի սուլֆատի բյուրեղները կպչում են թիթեղին, ինչը կխցանի իոնային անցուղին, կհանգեցնի անբավարար լիցքավորման և կնվազեցնի մարտկոցի հզորությունը:

Հետևաբար, երբ նոր էներգետիկ մեքենան երկար ժամանակ կայանված է, այն պետք է լիովին լիցքավորվի։ Խորհուրդ է տրվում այն ​​պարբերաբար լիցքավորել՝ մարտկոցը առողջ վիճակում պահելու համար։

4. Կանխեք լիցքավորման միակցիչի գերտաքացումը

Նոր էներգաարդյունավետ մեքենաների լիցքավորման համար անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել նաև լիցքավորման միակցիչին։ Նախևառաջ, լիցքավորման միակցիչը պահեք մաքուր և չոր, հատկապես ձմռանը, որպեսզի կանխեք միակցիչի վրա անձրևի և ձյան հալվող ջրի թափքը մեքենայի թափքի մեջ թափվելը։ Երկրորդ, լիցքավորման ժամանակ, եթե հոսանքի միակցիչը կամ լիցքավորիչի ելքային միակցիչը թույլ է, և շփման մակերեսը օքսիդացված է, ինչը կհանգեցնի միակցիչի տաքացմանը։ Եթե տաքացման ժամանակը չափազանց երկար է, միակցիչը կարճ միացում կունենա կամ շփումը վատ կլինի, ինչը կվնասի լիցքավորիչին և մարտկոցին։ Հետևաբար, եթե նմանատիպ իրավիճակ է առաջանում, միակցիչը պետք է ժամանակին փոխարինվի։

5. Նոր էներգաարդյունավետ մեքենաները նույնպես ձմռանը «տաք մեքենաների» կարիք ունեն

Ձմռանը ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում մարտկոցի աշխատանքը զգալիորեն կնվազի, ինչը կհանգեցնի լիցքավորման և լիցքաթափման ցածր արդյունավետության, մարտկոցի տարողության նվազման և ճանապարհորդության հեռավորության կրճատման: Հետևաբար, ձմռանը անհրաժեշտ է տաքացնել մեքենան և դանդաղ վարել այն, որպեսզի մարտկոցը աստիճանաբար տաքանա սառեցնող հեղուկում՝ մարտկոցի աշխատանքը նպաստելու համար: